Topplate Nylon/PU Justerbare og bevegelige hjul – EF19-SERIEN

1. Analyser ut fra valget av hjulfester for å forhindre at bjelker og søyler blir stjålet.

Hjulbrakettene bruker vanligvis sprøytestøpte braketter eller metallbraketter. Produksjonen av sprøytestøpte braketter er relativt liten, og brukes hovedsakelig i møbelstøpeindustrien og medisinsk støpeindustrien. Derfor vil vi ikke gjenta det her. Vi vil fokusere på analysen av metallbraketter. Utseendeanalyse. Tykkelsen på metallbraketten på støpehjulet er 1 mm eller mindre til 30 mm eller tykkere stålplate, som hovedsakelig bestemmes i henhold til støpehjulets belastningskrav.

Konvensjonelle hjulprodusenter bruker vanligvis frontplater i stål, mens små fabrikker vanligvis bruker topplater og haleplater for å redusere kostnadene. Topp- og haleplaten er faktisk dårligere produkter i stålplaten. Tykkelsen på stålplaten på topp- og haleplaten og topp- og haleplaten er ikke ensartet. Prisen på stålplaten er også langt fra hovedkortets, og ytelsen til hjulproduktene (som utseende og belastning) er også svært forskjellig.

2. Analyser størrelsen på hjulfestet for å unngå hjørner

For å spare kostnader, senker mange små trinsefabrikker bevisst kravene til stålplater. For eksempel: Trinser med høy frekvens og stor bruk i det innenlandske trinsemarkedet er 4 tommer (diameter 100 mm), 5 tommer (diameter 125 mm), 6 tommer (diameter 150 mm), 8 tommer (diameter 200 mm). Dette trinsehjulet er opprinnelig Z-hjulet. Det er produsert i henhold til bruksvanene i USA og kalles også amerikansk trinse. Tykkelsen på stålplaten som vanligvis brukes er 6 mm stålplate (men fordi standard stålplate i vårt land generelt har negativ toleranse), bør tykkelsen på stålplaten være 5,75 mm for konvensjonelle trinseprodusenter. Små trinsefabrikker bruker vanligvis 5 mm eller til og med 3,5 mm, 4 mm stålplater for å redusere kostnadene, noe som uunngåelig vil føre til bruk av trinser. Ytelses- og sikkerhetsfaktoren reduseres kraftig.

3. Analyser overflatebehandlingen av braketten for å forhindre overlading.

Høykvalitetshjul produsert av konvensjonelle hjulfabrikker har en vakker overflate og ingen grader. Samtidig, for å sikre korrosjonsbeskyttelse av metallbraketten, er hjulbraketten vanligvis laget av elektrogalvanisert (inkludert elektrogalvanisert hvit sink, blåhvit sink, farget sink og gullbestandig galvanisert), sprøytet, sprøytet, nedsenket osv. Galvaniserte braketter brukes hovedsakelig i markedet. For å forbedre vedheftet til elektrogalvanisert stål bruker konvensjonelle hjulfabrikker vanligvis kuleblåsing, og mer presise hjul bruker vibrasjonssliping for effektivt å eliminere grader forårsaket av stempling og sveising. Samtidig kan det bedre gi vedheft av korrosjonslaget på overflaten av hjulet.