Heavy Duty dobbeltkulelager gummihjul med sving/stiv/bremsetype (forsinking)

I påføringsprosessen av hjul vil vi finne at de samme trinseproduktene, noen er lette å ruste, noen er vanskelige å ruste.Hvorfor oppstår dette fenomenet?Hva er faktorene knyttet til rullerust?Globe Caster er her for å lære om hemmelighetene til rustne hjul med alle.

Gjennom eksperimenter fant vi at: vann og oksygen er årsakene til at hjulene er lett å ruste.Vann alene vil ikke få hjulene til å ruste.Først når oksygenet i luften er oppløst i vannet, vil den kjemiske reaksjonen mellom oksygenet og hjulene i et vannholdig miljø gi noe som kalles oksidhjul, som er støperust..Rullerust er et rødbrunt stoff.Den er ikke så hard som hjul og kan lett falle av.Etter at et hjul er fullstendig rustet, kan volumet økes med 8 ganger.Hvis trinserusten ikke fjernes, er denne svampete casterrusten spesielt lett å absorbere vann, og casteren vil ruste raskere.

På denne måten kan vi iverksette tiltak for effektivt å hindre at hjulene ruster.Hjul på våte steder er mer utsatt for rust enn hjul på tørre steder, fordi hjul på våte steder er mer utsatt for kontakt med vann enn hjul på tørre steder.Malte støpeprodukter er ikke lett å ruste fordi malingen isolerer luft og vann.

Hvis du vil redusere rusten på hjulene, kan du starte fra konklusjonen av eksperimentet og kutte av en av rustbetingelsene vilkårlig.Hvis maling påføres, kuttes kontakten mellom hjulet og luften.Når noen trinseprodukter, som kjøkkenkniver, brukes opp og plasseres på et tørt sted, kan kontakten mellom trinsehjulene og vannet kuttes, og dermed hindre at støpeproduktene ruster.